借鉴临沂现代物流经验 培育麻城交通物流发展“凹地”

　　为了充分利用麻城日益凸显的交通区位优势，进一步加快现代交通物流业的发展，5月26日至28日，我们组织交通物流、运输企业等单位相关人员一行，赴“中国物流之都”——山东省临沂市学习交通物流发展先进经验，以着力培育麻城交通物流发展“凹地” 。

临沂概况及物流业发展现状

       在临沂，我们先后到临沂澳龙、临沂兰华等几家比较规范的物流站场和一批特色鲜明、发展迅猛的物流公司、园区进行了参观、学习，听取了相关物流站负责人对临沂物流发展的经验介绍。
       一、临沂的基本情况。临沂市位于山东省的东南部，总面积17184平方公里，人口1003.94万人，是山东省面积最大和人口最多的地级市。
      二、临沂物流业现状。截至目前，该市共有货物运输企业482家，货运站场27家,营业性汽车11.4万辆，全市道路货物运输(物流)从业人员30余万人。去年，全市共完成公路运输货运量3.12亿吨、货运周转量894.2亿吨公里。2011年，临沂商城商品成交额达到1500亿元，同年9月，中国交通运输协会授予临沂市“中国物流之都”称号。
      三、临沂现代物流业发展的成功经验。从“批发市场”到“物流之都”，临沂交通物流到底依靠的是什么？ 第一，依靠发达的物流网络、低廉的物流价格，再加上良好的的交通基础设施，是临沂物流‘凹地’形成的重要的原因；第二，依靠发展多元化物流业务和搭建畅通的信息平台；第三，实行物流品牌战略，扩大对外影响力。此外，加快站场建设，购置车辆开通了甩挂运输专线以及初步构建起了以县城分拨中心、乡镇物流站、农村物流网点为依托的三级农村物流网络，也为该市物流业的健康快速发展奠定坚实基础。

麻城概况及物流业发展现状

       一、麻城市基本情况。麻城位于鄂东北部，大别山中段南麓，鄂豫皖三省交界处，距武汉天河国际机场80公里，距阳逻长江深水港70公里，版图面积3747平方公里，人口120万。麻城是名副其实的交通新城。近几年，国家多项重大交通项目在麻城开工建设，“四高(大广高速、沪蓉高速、麻竹高速、麻阳高速)三铁(京九铁路、沪汉蓉铁路、汉麻铁路)”在此联接，尤其是纵跨南北的京九铁路、大广高速公路与横贯东西的沪汉蓉快速铁路、沪蓉高速公路四条国家高等级主干道在境内呈“井”字型交汇，麻城成为中部地区重要的交通节点城市。麻城同时拥有京九铁路、沪汉蓉快速铁路两个二级火车站。
      二、麻城市物流业现状。截至目前，该市共有货物运输企业（含物流托运部）50余家，专业的货物运输企业几乎空白。大型货运站场（聚散地）5家，营业性汽车1000余辆，全市道路货物运输(物流)从业人员5000余人。去年，全市共完成公路运输货运量30多万吨、货运周转量61万吨公里。近年来，麻城市着力优化工业布局，壮大汽车配件、冶金机械、花岗石材、电力能源、农产品加工“五大工业集群”，麻城市先后获得“中国花岗石之乡”、“中国汽配商贸城”授牌，汽车配件进入全省重点扶持的成长型产业集群。同时积极调整产业结构，大力发展 “三乡三业” （即中国菊花之乡、中国油茶之乡、中国板栗之乡、蔬菜产业、畜牧产业、桑茶药产业），目前麻城市优势产业和产品的不断发展壮大，资源配置和市场辐射范围的不断拓展，为现代物流业发展提供了强大的市场需求，使其发展前景极为广阔。

发展壮大麻城现代物流业的建议

       一、政府应重视现代物流业的发展。应充分利用麻城得天独厚的交通区位优势，从三个方面大力培育现代物流业发展。一是从政策层面出台物流业优先发展的政策，吸引外地客商投资麻城物流业，鼓励当地客商参与物流业；二是从资金上给予支持，政府应拿出一定的资金来优先扶持发展物流业，对从事物流行业的企业按规模大小给予一定资金补贴，对发展得好的企业适当给予一定的奖励；三是从市场培育方面给予大力支持，根据麻城的地理位置和便捷的交通区位优势等实际情况，建造一批综合型大型物流基地，培育一批现代物流企业，打造一批叫得响的物流品牌。
      二、交通物流部门应担当起发展现代交通物流的重任。除了政府对物流业发展给予一定的支持外，交通物流部门应尽快适应现代物流快速发展的形式，不断解放思想，转变发展方式，具体着力从六个方面切实担当起发展麻城现代交通物流的重任。一是应积极与上级主管部门积极主动对接，寻求发展现代交通物流的政策项目支持；二是应扎实做好现代物流业发展的各项基础准备工作，包括对麻城现代物流业现状进行摸底、制订科学的交通物流发展规划、搭建信息共享的现代交通物流信息网等；三是应进一步规范物流行业的管理，培育一批具有抗风险能力、有发展潜力的物流业“领头羊”，以带动物流行业健康有序发展；四是从技术层面支持物流发展，有计划、分步骤地对从事物流行业的从业人员进行培训学习，帮助他们掌握一定的现代物流科学知识，练就一身过硬的发展现代物流本领，培育一批适应现代物流发展的综合性人才；五是扶持一批专业货运企业（个体经营业主）集约抱团发展，逐步向现代物流运输企业转型，打造一批在全省乃至全国叫得响的现代物流运输品牌。六是整合当前物流资源，构建布局合理、信息畅通、整体联动的立体交通物流网络。我们相信，只要有政府大力支持和上级主管部门的帮助，再加上交通物流行业管理部门的正确引导，在不久的将来，麻城市依靠便利的交通区位优势，一定能够成为“大别山地区交通物流中心”。